Costa Concordia

12 anni fa naufragava la Costa Concordia, per un "inchino" all'Isola del Giglio

Il comandante Schettino oggi è in carcere, e sono morte 32 persone

Prima di questo episodio pensavo che l'inchino fosse regolamentato e vivendo in una città di mare con un porto, spesso mi capitava di vedere le navi da crociera vicina alla battigia

Il naufragio aveva destato molto clamore

Ho visto la Costa Concordia quando è stata portata in porto per la demolizione , non era un bello spettacolo ...

Al di la dell'episodio assurdo a me le crociere su questi barconi enormi e fragili (devono essere il più leggeri possibili altrimenti per muoverli dovrebbero portarsi dietro una centrale nucleare) non mi attirano per nulla anzi mi fanno pensare ad una specie di arresti domiciliari con brevi libere uscite quando arrivano nei porti previsti.

Tanto fragili non sono se pensi che non si cappottano in mezzo alla furia del vento, del mare in tempesta

Secondo me sono troppo alti

Condomini galleggianti

Eroe (Eroe.E.), 14/01/2024 02:42:

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Al di la dell'episodio assurdo a me le crociere su questi barconi enormi e fragili (devono essere il più leggeri possibili altrimenti per muoverli dovrebbero portarsi dietro una centrale nucleare) non mi attirano per nulla anzi mi fanno pensare ad una specie di arresti domiciliari con brevi libere uscite quando arrivano nei porti previsti.

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Ma che cosa dici!!!
Il dislocamento di una nave è la massa dell'acqua da essa spostata, mentre la stazza rappresenta la somma dei volumi degli spazi interni, ermeticamente chiusi all'acqua, di una nave o di un natante o di un galleggiante di qualunque tipo, non il reale peso della struttura della nave.
Lo scafo viene costruito in acciaio e ha una forma idrodinamica studiata apposta per farla muovere in mezzo all'acqua. Giusto nella sovrastruttura si possono utilizzare delle leghe più leggere, con lo scopo di non avere troppo peso in alto. Inoltre, le navi sono stabilizzate da computer, così da rispondere più velocemente al rollio.
La velocità massima poi è in base alla potenza dei motori e del rapporto tra lunghezza e larghezza.

Fatascalza, 14/01/2024 16:49:

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Tanto fragili non sono se pensi che non si cappottano in mezzo alla furia del vento, del mare in tempesta

Secondo me sono troppo alti

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Non mi riferivo all'aerodinamica ed altre caratteristiche tecniche ma al fatto che al Costa Concordia è stato sufficiente colpire di fianco uno scoglio per affondare quindi tutta questa sicurezza non ce la trovo a parte il fatto che sono altamente inquinanti per i consumi di carburante e poi mi chiedo se parte dei rifiuti e dei liquami, per risparmiare, a volte non finiscano direttamente in mare.